토크 단위 변환기

개요

뉴턴미터(N·m), 킬로그램힘미터(kgf·m), 킬로그램힘센티미터(kgf·cm), 파운드힘피트(lbf·ft), 파운드힘인치(lbf·in), 온스힘인치(ozf·in) 등 토크(회전력) 단위를 서로 변환합니다. 자동차 휠 볼트 체결 토크, 엔진 카탈로그의 최대토크, 토크렌치 눈금 환산처럼 단위가 뒤섞여 쓰이는 상황에서 바로 쓸 수 있습니다. 렌치 팔 길이를 입력하면 그 토크를 내는 데 필요한 힘(N·kgf)도 함께 계산합니다.

계산 공식

토크 T = 힘 F × 회전축까지의 수직 거리 r

1 N·m = 0.1019716 kgf·m = 10.197162 kgf·cm
1 N·m = 0.7375621 lbf·ft = 8.8507458 lbf·in = 141.61193 ozf·in
1 kgf·m = 9.80665 N·m (1 kgf = 9.80665 N)
1 lbf·ft = 1.3558179 N·m = 12 lbf·in
1 lbf·in = 0.1129848 N·m = 16 ozf·in
1 N·m = 100 N·cm, 1 kN·m = 1,000 N·m

사용 방법

1. 1변환할 토크 값을 입력합니다 (예: 110).
2. 2입력 단위를 선택합니다 (N·m, kgf·m, lbf·ft 등).
3. 3자주 쓰는 체결 토크가 필요하면 상단 프리셋(휠 볼트·점화플러그 등)을 선택하면 값이 자동 입력됩니다.
4. 4모든 토크 단위로 환산된 결과를 확인합니다.
5. 5렌치 팔 길이(cm)를 입력해 그 토크를 내는 데 필요한 힘(N·kgf)을 확인합니다.

계산 예시

배경 지식

토크(회전력·모멘트)는 힘과 회전축까지의 수직 거리의 곱으로, SI 유도단위는 N·m입니다. 국내 정비 현장과 국산차 제원표는 중력단위계인 kgf·m를 오래 써 왔는데, 1 kgf는 국제도량형총회가 정한 표준중력가속도 9.80665 m/s²를 1 kg에 곱한 힘으로 정의되어 1 kgf·m = 9.80665 N·m가 정확값입니다. 야드파운드계의 lbf·ft는 1959년 국제 야드·파운드 협정(1 lb = 0.45359237 kg, 1 ft = 0.3048 m)에서 1 lbf·ft = 1.3558179483 N·m로 따라 나오며, 소형 부품에는 lbf·in(= 1/12 lbf·ft)과 ozf·in(= 1/16 lbf·in)을 씁니다. 토크는 에너지 단위 줄(J)과 차원이 같지만 물리적 의미가 다르므로 J로 쓰지 않고 항상 N·m로 표기합니다.

활용 팁

• ✔제원표의 kgf·m 값에 약 9.81을 곱하면 N·m, 약 7.23을 곱하면 lbf·ft가 됩니다.
• ✔lbf·ft와 lbf·in은 12배 차이라 혼동하면 12배 과체결·저체결이 납니다. 토크렌치 눈금 단위를 먼저 확인하세요.
• ✔휠 볼트는 대각선 순서로 2~3회에 나눠 조이고, 마지막에 규정 토크로 마무리하는 것이 안전합니다.
• ✔토크렌치 손잡이 끝이 아닌 중간을 잡으면 실제 가해지는 토크가 규정보다 작아집니다.
• ✔알루미늄 헤드·카본 부품은 과체결 시 나사산과 소재가 먼저 파손되므로 반드시 토크렌치를 사용하세요.

자주 묻는 질문